作者姓名：坤嘉传动技术团队

有客户问过我们：齿轮箱用着用着温度就上来了，换了新油也不管用，怎么回事？今天聊聊齿轮箱高温的那些事儿。

先搞清楚，多少度算“高”？

齿轮箱正常运行，轴承位的温度一般在50-70℃之间。夏天如果轴承位持续超过85℃，冬天轴承位持续超过75℃，那就是异常高温，需要排查了。

设备运转时最怕听到不该有的动静。齿轮箱出现异响，不一定是坏了，但一定是“哪里不对劲”的信号。今天聊聊我们怎么根据声音和振动来判断齿轮箱的状态。

先学会“听声辨位”

齿轮箱在不同状态下，发出的声音是完全不同的。齿轮箱试车师傅积累了这些经验：

不是每家的齿轮箱都试车4-6小时，我们为什么要花几个小时在那空转？今天聊聊试车这件事。

试车到底在试什么？

试车不是简单通电让它转，而是在模拟它以后在客户产线上怎么干活。这4到6个小时里，我们主要盯着四样东西：

齿轮箱选型，这几个地方最容易出错。

第一个：扭矩没算准。实际负载比额定值大，齿轮箱就会长期超负荷运行——齿面会点蚀、磨损、甚至打齿断轴，轴承点蚀损坏，造成齿轮箱在短期内出现异响、发热。窜轴、油封漏油等。

齿轮箱里的油不只是润滑，还负责带走热量。油脏了之后，齿面啮合和轴承滚道会产生大量的摩擦热，既损害齿面跟轴承，也会导致发热严重，导致损坏。所以齿轮箱跟您的爱车一样按时换油，定期保养。

列管冷却器也叫炮筒式冷却器，通常对水质要求比较低，不惧杂质，核心结构为壳体+管束+管板，结构坚固厚重，故障率低寿命长久，耐高温结实耐用，是工业复杂工况的经典选择。但体积大，略显笨拙，不适合结构紧凑型齿轮箱。

先看看你遇到的是不是这种情况
设备用了一段时间，感觉齿轮箱比以前吵了，用手摸轴承位置有点烫手，拆开一看轴承滚道上有些小坑。换了一个新的，过段时间又这样。很多人第一反应是这批轴承质量不行，但换了好几个牌子还是老样子。这时候就该想想，是不是轴承选型有问题。

平行双螺杆齿轮箱漏油？先别急着换油封，在换油封前可以先检查排除油封漏油的原因，否则更换后大概率还是会漏油：

最近好几个客户问输出轴漏油的事，换了油封还是漏。其实漏油不一定是油封的问题，按顺序查这几处：